Vavříny s vůní benzínu

Krátce po první světové válce nebylo v nově vzniklém Československu mnoho důvodů předpovídat automobilům rychlý rozvoj. Ve válkou zbídačené zemi byl domácí automobilový průmysl v hluboké krizi a většina společnosti se dívala na automobil jen jako na zhýralý asociální rozmar úzkého okruhu boháčů. Automobilisté se často setkávali s otevřeným nepřátelstvím veřejnosti.
Toto nepřátelství v následujícím desetiletí významně napomohl překonat automobilový sport. Ve třicátých letech již měl automobil v československé společnosti trvalé místo, svou existencí přinášel nemalé části obyvatelstva živobytí a pro stále více lidí se stával krásným snem. Snem většině z nich dosud nedostupným, ale přece jen již z jejich reálného světa. V mnoha případech jim toto snění pomáhaly rozvíjet návštěvy automobilových závodů a soutěží, na kterých se pro ně zrodil nový romantický ideál – automobilový závodník nebo automobilová závodnice.

Úvod

Zrod československého automobilového sportu

Závody do vrchu

Nejrychlejší československá domácnost

Velká cena na Masarykově okruhu

Zahraniční starty

Sportovci všedního dne

Dálkové jízdy

1000 mil československých

Domácí závody ve třicátých letech

Automobilové soutěže

Résumé - Laurels That Smell of Gasoline. Czechoslovak Motorsport Between the Two World Wars

Poznámky

Prameny a literatura

Tiráž výstavy